На главную
Нижегородский
информационно-развлекательный
портал
  Главная | Сделать страницу стартовой | Добавить в избранное Войти РегистрацияУчастники
 
 
Автомир | Компьютеры и интернет | Финансы и страхование | Юридический | Досуг и развлечения | Домашние любимцы | Красота, спорт, шоппинг | Секс и любовь | Наш ребенок | Туризм и активный отдых | Будьте здоровы! |
 
Наука, образование, работа | Приятного аппетита! | Недвижимость, строительство, ремонт | Мебель, интерьер, бытовая техника | Мир книг, печати и искусства | Услуги и сервис |
 
 
 
 
Форумы | Блоги | Доска объявлений | Знакомства и Oбщение | Электронные книги | Веселые картинки | Стихи и Поздравления | Лекции и Курсовые |
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

  Разделы  
 
Главная>  Статьи

Пежо 607 отзыв

Автор:  Владлен Сержаков

Пежо 607 отзыв. Разговаривая о автомобиле ПЕЖО 607, выясняя преимущества и недостатки той или иной марки, мы часто слышим самые разные отзывы о них. Кто-то восхищается автомобилем, кто-то ругает, кто-то пожимает плечами… Многое зависит от того, с кем мы разговариваем – с заинтересованным лицом (например, продавцом автомобиля) или с тем, кто непосредственно эксплуатирует этот автомобиль.

Наверное, самые объективные отзывы все же можно услышать от водителей данной марки автомобиля, ведь именно им приходится общаться со своим железным другом и в жару, и стужу.

Сегодня мы поговорим об опыте эксплуатации автомобиля Пежо 607.  Большом, комфортабельном автомобиле – Пежо-607. Своим опытом с нами поделился Сергей, директор одного из нижегородских предприятий. Сергей рассказал нам, что довольно долго выбирал для себя автомобиль, и после долгих поисков и поездок по салонам, остановился именно на этом автомобиле. Вот его мнение.

Мой опыт эксплуатации Пежо-607 показывает, что этот автомобиль предназначен для вальяжной, неспешной езды. Скоростная езда ему тоже под стать, но только без резких перестроев из ряда в ряд. Вообще, вилять из ряда в ряд не следует в принципе, особенно в большом городе на загруженных дорогах. И тем более этого не следует делать на большом автомобиле.

Вот один случай. Как-то еду по проспекту Гагарина, встал на светофоре около гостиницы Ока. Подъезжает чёрный 607-й пежо, такой же, как у меня. Я посмотрел, отметил, что есть еще один автомобилист, который предпочитает автомобиль той же марки, и отвернулся. Но водитель того авто, видимо, обрадовался, что рядом стоит его собрат (Пежо-607 - редкая машина в нашем городе) и стартанул со светофора, как шальной. Бедный «пыжик»! Я его даже пожалел. Водитель начал метаться между машинами из ряда в ряд, подрезать, демонстрировать, какой он крутой. А ведь пежо 607 - большой седан, и, по меньшей мере, смотрится странно, когда пятиметровая баржа начинает проделывать такие выкрутасы. Со стороны думаешь, что водитель либо ненормальный, либо ещё что-то...

За время эксплуатации Пежо-607 (а это уже почти 2 года) в городском режиме, машина показала себя с хорошей стороны, хотя пробег уже 125 тысяч км. В мороз был глюк по уровню жидкости в бачке омывания стекла: я заливал «незамерзайку» до полного, а компьютер показывал, что уровень маленький и надо бы долить. Глюк ушёл, когда закончились морозы. А вообще, бачок омывайки огромный, его хватает надолго.
Заменил дроссель – заслонку педали газа, сломались два пластмассовых зубчика, и заслонка перестала открываться. Но, если учесть, что у меня больше ничего не ломалось, это ерунда. Ведь машина в принципе не может не ломаться.

Очень нравится работа электрического регулятора наклона фар. Дорога освещается именно там где нужно. Ещё, у пежо 607 большой  плюс ксеноновые лампы ближнего света. Замечательно работает круиз-контроль. При включении круиза машина становится ещё экономичнее. Раздельный климат-контроль, то-же приятная штука. Подогревы передних и задних сидений.

Багажник пежо 607 очень вместительный, но есть одна проблема – отсутствие сетки для сумок с продуктами, которая не даёт им разлетаться при торможении по всему багажнику. Поэтому сетка – обязательный атрибут, ведь собирать рассыпавшиеся продукты реально трудно. Дотянуться до другого конца багажника, стоя рядом с машиной на дороге – невозможно! Это, кстати, к разговору о размерах багажника. Ну а если уж разлетелись вещи по багажнику, доставать их приходится через салон, откинув спинки задних сидений.

Задним пассажирам очень комфортно, кто ездил со мной - это подмечали. Некоторых даже укачивает - настолько мягкий и комфортный Пежо-607 !

Шумоизоляция на высоте! Стоит закрыть окна – и шум дороги сразу пропадает. Едешь – наслаждаешься тишиной, и даже не верится, что за окошком бурлит совсем другая жизнь.

Что касается двигателя: сначала было как-то не привычно – слышался рокот, как у дизеля, но только на холодном двигателе. Как движок прогреется, так сразу начинает тихо работать. Этот рокот присутствует у двигателя 2.2л «бензин» во всех Пежо-607. Так что не надо считать это неисправностью или недоработкой.

Разгонная динамика впечатляет своей плавностью, и в то же время мощью. Расход бензина - 11.5 литров. Заливаю только АИ 95. Пробовал заправить 92-й, но уже не то. Зимой АBS и ЕSP работают просто великолепно. Малейший намёк на занос или пробуксовку, и электроника тут же включается в работу. Я бы добавил в режим дворников ещё один – медленный. Понятно, что есть датчик дождя, и он заменяет все режимы, но иногда его работа непонятна. Работают дворники на пежо 607 по принципу - лишний взмах не помешает. Хотя явных претензий к работе дворников нет. У каждого свой взгляд на работу датчика дождя.

В общем и целом, автомобиль Пежо-607 - классная тачка. Во всяком случае, из тех автомобилей, на которых мне приходилось ездить, этот автомобиль – лучший!
Недавно я покатался по салонам, посмотрел, какие авто сегодня предлагают, и ничего более оптимального не нашел. И дело даже не в привычке, а в соотношении цены и качества. Конечно, миллиона за три-четыре, можно найти отличный автомобиль. Но за ту цену, которую я отдал за свой «пыжик», ничего более достойного нет! В этом я твердо уверен. Мой пежо 607 служит мне верой и правдой, и его работой я очень доволен. Те недостатки, о которых я упомянул – мелочи по сравнению с общей работой автомобиля. Так что, подводя итог, я бы поставил этому автомобилю твердую пятерку!

Пежо 607  -  комфортный

Пежо 607  -  опциональный

Пежо 607  -  красивый

Пежо 607  -  экономичный

Пежо 607  -  просто хороший французский автомобиль

Итак, мы выслушали отзыв о пежо 607. Если Вам есть, что добавить – оставьте, пожалуйста,  свой отзыв.

Источник: megaport-nn.ru


Все статьи этого раздела

Вы может высказать свою точку зрения по любому из вопросов . Разместите вашу статью или заметку здесь и она будет опубликована в данном разделе.
Внимание, статьи рекламного характера рассматриваться не будут !
Если вы не нашли интересующей вас темы, напишите об этом здесь, и мы постараемся ответить на этот вопрос.



Отзывы 21 - 30 из 124
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец
Гость, 13.10.2011 13:20:29 QUOTEИмя
Где находятся предохранители ближнего света пежо 607. Сколько ампер должен быть предохранитель?
Гость, 05.10.2011 12:42:59 QUOTEИмя
Лучше брать пежо 607 с бензиновым двигателем 2.2 литра. И динамика в порядке и расход топлива 12 литров.
Гость, 04.10.2011 11:19:18 QUOTEИмя
Какая динамика дизельного пежо 607
Гость, 04.10.2011 11:18:18 QUOTEИмя
Второй акумулятор в пежо 607 находится в багажнике.
Гость, 05.09.2011 18:28:18 QUOTEИмя
КАК НАЙТИ ВТОРОЙ АККУМУЛЯТОР ПЕЖО 607. где находится второй аккумулятор в пежо 607?
Гость, 02.09.2011 12:18:53 QUOTEИмя
пежо 607 очень привередлив к бензину ниже АИ95. Как то залил АИ92 95 на заправке не было. залил немного и хорошо. Двигатель не хотел принимать 92 бензин. стали постукивать "пальцы". тяга ухудшилась. всё пришло в норму когда залил 95 бензина. но привередливость к бензину это не минус пежо 607 а вполне нормальное явление.
Гость, 30.08.2011 17:17:38 QUOTEИмя
пежо 607 авто из будущего. его форма кузова нисколько не устарела. народ поворачивает голову дабы посмотреть на красивую тачку пыж 607. короче мне очень нравится форма кузова у пыжика.
Гость, 17.08.2011 22:30:16 QUOTEИмя
задние колонки включаются програмно через диагностический прибор "LEXIA"
Гость, 15.08.2011 10:07:58 QUOTEИмя
хочу сказать пару слов о своём пежо 607. езжу на нём уже 5й год. тачка очень нравится. пробег 150 тысяч км. каких то серьёзных поломок не было. у всех машин бывают глюки и пежо 607 не исключение. но то что было это мелочи. например ездил в москву так круиз контроль на моём пыжике сам отключался. это мелочи. расход за городом 8 литров. двигатель 2.2 л, 158 лошадей. средний расход 11,2 литра это по бортовому компу. мощи двигателя очень даже хватает. очень динамичный разгон для 158 лошадей. короче машинка очень нравится.
Гость, 01.08.2011 13:21:26 QUOTEИмя
Цитата
Гость пишет:
Ребят, привет у меня такая проблема купил себе пежо 607, из начально все было хорошо, но! через некоторое время начал глохнуть. Постоит пару минут дня два ездиш потом по новой. Мне сказали что это топливный фильтр, я заказал привез поставил не чего не изменилось. Стоит не заводится кто знает почему, подскажите ?


Тебе надо на диагностику. Возможно топливный насос барахлит. Может быть проблема с электроникой. Причём здесь топливный фильтр?
Отзывы 21 - 30 из 124
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец

Здесь вы можете оставить свои комментарии:

Ваше имя:
Введите Ваше сообщение
Смайлики
Широкая улыбка  Идея  Вопрос 
Восклицание  Шутливо  Со злостью 
Очень грустно  Смущенно  Поцелуй 
Здорово  Удивленно  Печально 
С улыбкой  Скептически 


Открытые тэги:  

Загрузить изображение
Защита от автоматических сообщений:
Символы на картинке:
Защита от автоматических сообщений


 

 






 

 

2008 Мегапорт НН
Все права защищены. Копирование информации возможно только с гиперссылкой на сайт megaport-nn.ru или на первоисточник. Перепечатка и использование материалов сайта в коммерческих целях запрещены. За достоверность информации, предоставляемой пользователями, администрация сайта ответственности не несет.